大型纪录片《海河》第六集 九河之城：天津，城市命运系于一河-全球看热讯

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天津北方网讯：元大都建成后，南方的漕粮与各地土宜沿大运河北上。一条繁盛的水上经济命脉，不仅维系了元明清三朝帝国的生机，也在京城之外，催生了另一座城市的诞生。

天津，不仅是大运河上的重镇，同时，作为大运河北端唯一能够通向海洋的城市，在帝国开海运的时期，海河干流亦是大规模漕运枢纽。正是这条将中国与世界连接起来的通道，在近代成为列强叩开国门的“捷径”。

1858年英法联军冲进大沽口签订《天津条约》，1860年八国联军打进北京签订《北京条约》，天津开埠。从此，中国的殖民时代开始，外国的蒸汽铁船载着倾销的商品，也载着鲸吞中国的野心，长驱直入。

彼时的海河婉转曲折，河道淤浅，一方面，汛期来水汹涌，宣泄不畅、极易泛滥。另一方面，纳潮愈减，逆流而上的海船饱受搁浅之苦，经贸受阻。1887年，天津海关税务司徳璀琳建议海河“裁弯取直”，由于费用较大遭到官员抵制而搁浅。

1890年，徳璀琳再次向李鸿章建议对海河进行航道勘测，并拟出疏浚计划，李鸿章同意了，但依旧遭到地方官员和民众的抵制。1897年，直隶总督王文韶上书光绪皇帝，阐述了治理海河的必要性及面临的一些困难，光绪皇帝朱批“知道了”，算是同意了王文韶的奏请。

这个关乎天津城市命运，乃至国家政治稳定的超级工程，就是前后历时二十多年的，海河裁弯取直。

裁弯取直如何塑造了当今天津的城市面貌、社会生活和产业格局，大型纪录片《海河》第六集《九河之城》为您讲述。

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