5月第三周豪华品牌销量：宝马第一，理想第五，保时捷卖了2100辆

5月份第三周（5月15日-5月21日）豪华品牌销量榜单已经公布，相比于第二周，各大品牌的销量均有一定程度的上涨，从排名上来看，宝马和奔驰占据了前两名，而奥迪则再一次掉至第三，前十名里它车企的排名和第二周保持不变。接下来咱们就一起来看看各品牌的具体销量表现。

宝马

【资料图】

销量：1.48万辆

宝马汽车以1.48万辆的表现排在了榜首的位置，领先身后的奔驰超过1000辆。对于宝马来说，它的燃油车型在没有更大幅度优惠的情况下基本已经没有太多的潜力可挖，之所以能够排在第一，离不开电动汽车的爆发，4月份宝马的纯电动汽车足足卖出了超过7000辆，遥遥领先于奔驰和奥迪。

奔驰

销量：1.37万辆

奔驰最大的变数来自于全新GLC，之所以这样说，原因是新款车型上市后价格不降反涨，而且新车上市后的优惠也没有老款来的大，这让它的销量成了迷。4月份的销量榜单竟然公布了两份销量，先是3400辆，接着又被改成了10515辆。至于它到底卖了多少？反正新款我是在路上没有见到过。

奥迪

销量：1.3万辆

奥迪在第二周好不容易挤到了第一的位置，一周之后又现了原形。现在的奥迪性价比不算低，但就是卖不过奔驰和宝马，在我看来，一是品牌的原因，二是使用假“夸戳”和双离合变速箱让它失去了个性。

特斯拉

销量：1.02万辆

特斯拉的涨价让很多已经下定的客户加速了提车时间，这对销量有一定的帮助，但是长久来看对于销量的增长是不利的。无奈，想降价却降不下来，这一次或许会让马斯克对“人定胜天”有了全新的了解。

理想：

销量：0.71万辆

理想汽车已经连续多月销量稳定在2万辆以上，而且距离3万辆越来越近了，它也成为了新势力造车品牌中最成功的车企。从被所有人冷嘲热讽，到如今不断被模仿，理想汽车证明了它的路线没有问题，你是不是和我一样纳闷，为什么奇瑞和比亚迪就造不出理想这样的车子来呢？

凯迪拉克

销量：0.34万辆

凯迪拉克算是坐稳了二线豪华品牌销量第一的位置，但是看着“狂飙”的特斯拉和理想汽车，这个第一的含金量似乎少了很多。实话说，凯迪拉克要设计有设计，要动力有动力，变速箱和底盘也有着不错的水准，关键是价格还便宜，随着年轻人对它的追捧，凯迪拉克的销量还有提升空间。

雷克萨斯

销量：0.31万辆

不可一世的雷克萨斯终于“栽了”，如今ES系列不仅有了优惠，而且销售也开始打起电话来推销车子了，要知道一年前我和朋友去到雷克萨斯店里看车还被要求加价，国人的消费观念转变的可真够快。

沃尔沃

销量：0.29万辆

很多人都知道凯迪拉克以优惠大著称，殊不知在二线豪华品牌中沃尔沃的优惠比凯迪拉克大的多，旗下的XC90动辄优惠2-30万，其它像XC60、S90、S60等车型的优惠也在10万元上下。低调的沃尔沃其实对“以价换量”理解的更深刻。

腾势

销量：0.26万辆

没有意外的话，腾势D9本月销量又将再次破万，照这样的势头来看，超越GL8又悬了。很多人说腾势D9已经没有了增长潜力，那么我想问了，一款平均售价超过41万元，还是专注于本身就小众的MPV市场，腾势D9能保持住月销破万的成绩差吗？

保时捷

销量：0.21万辆

有统计显示，保时捷在国内的单车平均售价超过了80万元，在世界范围内，它的单车利润高达17.3万元，卖一台车抵得上国产车企卖10台，而且这还是在没有考虑到加价的情况，保时捷的号召力就问你服不服！

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