动力电池回收方兴未艾 多家公司入局掘金“新蓝海”

随着动力电池退役规模的持续增长，多家企业纷纷入局动力电池回收市场。

在工信部发布的三批次动力电池回收“白名单”企业中，涉及格林美和宁德时代等多家上市公司。同时，天赐材料和厦钨新能等企业，也发布了动力电池回收项目建设计划，准备试水“新蓝海”。

东亚前海证券研报指出，据测算，如2025年我国新能源汽车的市场渗透率能达到35%，则5年后的2030年动力电池退役总量将达237万吨，届时动力电池拆解回收市场空间有望达千亿元。

“未来当回收量大到能够影响金属价格时，回收就会变得特别有意义。”伊维经济研究院研究部总经理、中国电池产业研究院院长吴辉向记者表示，近两年，淘汰下来的动力电池越来越多，进入这个领域的企业自然也就多起来了。目前，格林美和邦普依旧是行业内最主要的企业，两家企业占了一大半的市场份额。近年也有大量新入局的企业，如华友循环、赛德美等，不过这些企业的处理量还都不大。

高工产研锂电研究所(GGII)数据显示，中国新能源汽车销量从2012年开始大幅增长，产量从1.25万辆增长到2018年的122.07万辆，复合增长率达到114%。2017年，动力电池出货量首次超过数码电池，成为锂电池消费结构中占比最大的领域。预计2020-2022年动力电池将会面临大量退役。

(中经)

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